Color Variant All New CBR150R

SPESIFIKASI ALL NEW CBR150R

Panjang x Lebar x Tinggi : 1.977 x 711 x 1.117 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.296 mm

Jarak terendah ke Tanah : 160 mm

Ketinggian Tempat Duduk : 786 mm

Berat Kosong : 143 kg

Kapasitas Penumpang : 2 orang

Radius Putar Minimum : 2.600 mmTipe Rangka : Diamond (Truss) Frame

Tipe Suspensi Depan : Teleskopik

Tipe Suspensi Belakang : Tinggi dengan Sistem Pro-Link

Ukuran Ban Depan : 100/80-17M/C (Tubeless)

Ukuran Ban Belakang : 130/70-17M/C (Tubeless)

Tipe Rem Depan : Cakram Hidrolik, Dengan Piston Ganda

Tipe Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Dengan Piston Tunggal

Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 13,2 liter

Tipe Mesin : 4 Langkah, DOHC, 4 Katup, Silinder Tunggal

Sistem Pendingin : Pendingin Caiaran dengan Kipas Elektrik Otomatis

Sistem Suplai Bahan Bakar : Programmed Fuel Injection (PGM-FI)

Diameter x Langkah : 63,5 x 47,2 mm

Volume Langkah : 149,5

Perbandingan Kompresi  : 11.0 : 1

Tipe Pelumasan : Wet Sump

Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,0 liter

Tipe Kopling : Wet Multiplate with Coil Springs

Tipe Transmisi : Manual, 6 kecepatan

Pola Perpindahan Gigi : 1-N-2-3-4-5-6

Rasio Perpindahan Gigi 1 : 3.083

Rasio Perpindahan Gigi 2 : 1.941

Rasio Perpindahan Gigi 3 : 1.500

Rasio Perpindahan Gigi 4 : 1.227

Rasio Perpindahan Gigi 5 : 1.041

Rasio Perpindahan Gigi 6 : 0.923

Rasio Produksi Gigi Primer : 3.260

Rasio Produksi Gigi Final : 3.066

Daya Maksimum : 12.6 KW(17.1 PS) / 10.500 rpm

Tipe Starter : Elektrik Starter

Tipe Pengapian : Full Transistor

Perbedaan Spoke Wheel (SW) dengan Cast Wheel (CW)

Velg Spoke Wheel(SW)
=> Velg Spoke Wheel merupakan velg yang berbentuk jari-jari

Kelebihan Velg Spoke Wheel :

• Velg kuat 
• Sangat cocok untuk lintasan berat
• Bersifat lentur
• Harga relatif lebih murah 

Kelemahan Velg Spoke Wheel : 

• Perawatan pada jeruji lebih rumit 

Velg Cast Wheel 

=> Velg racing 

Kelebihan Velg Cast Wheel :

• Velg relatif ringan 
• Tidak lentur 
• Perawatan lebih mudah 
• Model velg lebih bergaya dan beragam 

Kelemahan Velg Cast Wheel : 

• Mudah pecah jika terjadi benturan 
• Harga relatif lebih mahal 

SPESIFIKASI NEW SUPRA X 125 FI

Tipe Mesin                          : 4-Langkah, SOHC, Silinder Tunggal
Volume Langkah                : 124,89 cc
Sistem Pendingin                : Pendingin Udara
Sistem Suplai Bahan Bakar : PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Diameter x Langkah           : 52,4 x 57,9 mm
Tipe Transmisi                    : 4 Speed, Rotary
Rasio Kompresi                  : 9,3:1
Daya Maksimum                : 7,40 kW (10,1 PS) / 8.000 rpm
Torsi Maksimum                : 9,30 Nm (0,95 kgf.m) / 4.000 rpm
Pola Pengoperan Gigi        : N-1-2-3-4-N
Tipe Starter                        : Starter Kaki dan Elektrik
Tipe Kopling                      : Multiplate Wet Clutch with Coil Spring

Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4 Liter

Kapasitas Minyak Pelumas : 0,7 Liter pada penggantian periodik

Panjang x Lebar x Tinggi : 1.918 x 709 x 1.101 mm

Jarak Sumbu Roda               : 1.235 mm

Jarak Terendah ke Tanah : 136,5 mm

Berat Kosong                       : 106 kg (CW) ; 103 kg (SW)

Tipe Rangka                        : Tulang Punggung

Tipe Suspensi Depan           : Teleskopik

Tipe Suspensi Belakang       : Lengan Ayun dengan Suspensi Ganda

Ukuran Ban Depan               : 70/90 – 17 M/C 38P

Ukuran Ban Belakang          : 80/90 – 17 M/C 44P

Tipe Rem Depan                   : Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal

Tipe Rem Belakang              : Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal (CW) Tromol (SW)

Tipe Baterai/Aki                   : 12V-3.0 Ah

Sistem Pengapian                : Full Transisterized

Tipe Busi                            : NGK CPR6EA-9 / ND U20EPR9

                               

AHASS 12233 SMS Motor Jombang

Promo akhir tahun AHASS 12233 SMS Motor Jombang

Obral Diskon Accessories 

Diskon sampai dengan 25%
Berlaku hanya sampai akhir tahun 2015**

Daftar Accessories : 

1. Accessories Beat Sporty/FI

2. Accessories Vario 110

3. Accessories Vario 150

4. Accessories Honda Verza 150

5. Accessories Honda CB150R 

\

 Undercowl Honda CB150R

Spesifikasi All New CB150R

Tipe Mesin                                 : 4 Langkah, DOHC-4katup

Kapasitas Mesin                         : 149.16cc

Sistem Pendingin Mesin             : Liquid Cooled with Auto Fan

Sistem Suplai Bahan Bakar        : PGM-FI

Diameter x Langkah                   : 57.3 x 57.8 mm

Perbandingan Kompresi             : 11.3:1

Daya Maksimum                        : 12.4kW (16.9PS)/9,000 rpm

Torsi Maksimum                        : 13.8 Nm (1.41 kgf.m)/7,000 rpm

Tipe Transmisi                           : Manual, 6-Kecepatan

Pola Perpindahan Gigi               : 1-n-2-3-4-5-6

Starting System                          : Pedal & Elektrik

Tipe Kopling                              : Multiple Wet Clutch Coil Spring

Kapasitas Tangki Bahan Bakar  :12 liter
Kapasitas Minyak Pelumas        :1.1

Panjang x Lebar x Tinggi           : 2.019 x 719 x 1.039 mm

Jarak Sumbu Roda                      : 1.293 mm

Jarak Terendah ke Tanah            : 169 mm

Ketinggian Tempat Duduk         : 797 mm

Berat Kosong                              : 136 kg

Tipe Rangka                               : Diamond (Truss) Frame
Ukuran Ban Depan                     : 100/80-17 52P (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang                : 130/70-17 62P (Tubeless)
Tipe Rem Depan                         : Cakram Hidrolik
Tipe Rem Belakang                    : Cakram Hidrolik
Tipe Suspensi Depan                  : Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang             : Lengan Ayu Dengan Suspensi Tunggal (Sistem Pro-Link)

Tipe Pengapian                           : Full Transisterized
Tipe Baterai                                : MF Wet 12V 5Ah
Tipe Busi                                    : NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

Striping warna New Blade 125 FI

New Striping & Colour Supra X 125 CW FI

Perbedaan Mesin SOHC dengan Mesin DOHC

SOHC (Single Over Head Camshaft), yaitu mesin pada motor yang hanya memiliki satu camshaft (noken as) pada head cylinder.

DOHC (Double Over Head Camshaft), yaitu mesin pada motor yang memiliki dua camshaft (noken as) pada head cylinder. 

Camshaft sendiri merupakan batang silinder yang berfungsi untuk mengatur timing buka tutp katup (klep) masuk bahan bakar dan katup keluarnya gas buang. 

Kelebihan dan Kekurangan Mesin SOHC dan DOHC 

Kelebihan mesin SOHC :

• Torsi bekerja lebih baik pada kecepatan rendah / low-end torque
• Lebih irit bahan bakar
• Mesin lebih ringan karena hanya menggunakan satu Camshaft
• Biaya produksi dan perawatan murah 

Kelemahan mesin SOHC :

• Angka RPM (putaran mesin) rendah, sehingga top speed tidak terlalu tinggi
• Mesin lebih berisik karena menggunakan dua buah rocker arm

Kelebihan mesin DOHC  :
Kelebihan mesin ini adalah dengan 4 katup yang langsung digerakkan camshaft membuat asupan bahan bakar melimpah, sehingga power mesin lebih besar dan stabil pada putaran mesin (rpm) yang tinggi (torsi bekerja lebih baik pada kecepatan tinggi / top-end power).

Kekurangan mesin DOHC :

• Putaran bawah mesin lebih berat karena harus menggerakkan dua camshaft
• Suku cadang dan proses reparasi lebih banyak 
• Lebih boros bahan bakar 
• Biaya produksi dan perawatan lebih tinggi  

Kesimpulan : 

Mesin SOHC dan DOHC pada dasarnya sama yaitu untuk mengatur buka tutupnya katup. Jika ingin mesin yang perawatan mudah dan murah maka yang yang paling tepat adalah menggunakan mesin SOHC.

Jika motor dengan performa tinggi maka yang dipilih adalah mesin DOHC. 

AHASS 12233 SMS MOTOR JOMBANG

AHASS 12233 SMS Motor Jombang 

Jl. Hasyim Ashari No. 50A Jombang 

Spesifikiasi Rangka Scoopy eSP :

Panjang x Lebar x Tinggi    : 1.856 x 694 x 1.060 mm
Jarak Sumbu Roda             : 1.256 mm
Jarak Terendah ke Tanah  : 139 mm
Berat Kosong                      : 96 kg
Tipe Rangka                       : Tulang Punggung
Tipe Suspensi Depan         : Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang     : Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
Ukuran Ban Depan             : 80/90 - 14 M/C 40P (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang         : 80/90 - 14 M/C 40P (Tubeless)
Rem Depan                        : Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem Belakang                    : Tromol
Aki                                       : MF Battery 12V - 5Ah
Sistem Pengapian               : Full Transisterized, Battery
Tipe Busi                             : NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9
Lampu Depan                     : 35 W x 1

Gallery New Honda Sonic 150R

              Striping Warna New Honda Sonic 150R           

Spesifikasi New Honda Sonic 150R

Tipe Mesin                              : 4 Langkah, DOHC – 4 Katup

Kapasitas Mesin                      : 149.16 cc

Sistem Pendingin Mesin         : Liquid Cooled with Auto Fan

Sistem Suplai Bahan Bakar     : PGM-FI

Diameter x Langkah               : 57.3 x 57.8 mm

Perbandingan Kompresi         : 11.3:1

Daya Maksimum                     : 11.8 kW (16.0 PS) / 9,000 rpm

Torsi Maksimum                     : 13.5 Nm ( 1.38 kgf.m) / 6,500 rpm

Tipe Transmisi                        : Manual, 6 – Kecepatan

Pola Perpindahan Gigi            : 1- N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6

Starting System                       : Pedal & Elektrik

Tipe Kopling                            : Multiple Wet Clutch Coil Spring

Sistem Pelumasan                   : Wet

Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4 liter

Kapasitas Minyak Pelumas     : 1.1

Panjang x Lebar x Tinggi        : 1.941 x 669 x 977 mm

Jarak Sumbu Roda                  : 1.275 mm

Jarak Terendah ke Tanah       : 140764 mm

Ketinggian Tempat Duduk     : 762 mm

Berat Kosong                           : 114 kg

Tipe Rangka                            : Twin Tube Steel

Ukuran Ban Depan                  : 70/90-17 38P(Tubeless)

Ukuran Ban Belakang             : 80/90-17 50P (Tubeless)

Tipe Rem Depan                     : Cakram Hidrolik

Tipe Rem Belakang                 : Cakram Hidrolik

Tipe Suspensi Depan               : Teleskopik

Tipe Suspensi Belakang          : Lengan Ayun Dengan Suspensi Tunggal

Tipe Pengapian                       : Full Transisterized

Tipe Baterai                            : MF Wet 12 V 5Ah

Tipe Busi                                 : NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

Gallery Honda Vario 125

 Striping Warna Vario 125

Tips Merawat Motor Matic Honda

1. Memanaskan mesin motor sebelum motor digunakan agar oli bekerja secara baik keseluruh bagian mesin.
2. Mengecek secara rutin bagian busi dan aki (accu).
3. Memeriksa kondisi oli secara rutin. Ganti oli secara berkala.
4. Lakukan pengecekan pada vent belt motor matic.
5. Lakukan servis secara berkala ditempat servis secara resmi.
6. Tangki bahan bakar usahakan jangan sampai kosong terlalu lama.
7. Apabila mencuci motor, usahakan jangan sampai mengenai bagian penting motor yaitu bagian ECM dan Throttle Body, jangan sampai basah karena dapat merusak komponen tersebut.
8. Perilaku berkendara juga mempengaruhi performa motor. Jangan terlalu sering langsung menancap ga atau menarik gas terlalu kencang karena akan bewrakibat motor akan mudah aus.

STRIPING WARNA HONDA VARIO 150

>>>>>GALLERY HONDA VARIO 150<<<<<

Honda Vario 150 Exclusif 

Honda Vario 150 Sporty 

Spesifikasi Honda Vario 150

Mesin

Tipe Mesin                      : 4 langkah, SOHC pendinginana dengan cairan
Diameter x Langkah        : 57,3 x 57,9 mm
Volume Langkah             : 149,3 cc
Perbandingan Kompresi   : 10,6 : 1
Daya Maksimum             : 9,3kW/8500 rpm
Torsi Maksimum             : 12,8 N.m / 5000 rpm
Kopling                          : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter                            : Oedal dan elektrik
Busi                                : ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9
Sistem Bahan Bakar        : Injeksi (PGM-FI)

Rangka  

Kapasitas Tangki             : 5.5 liter bahan bakar
Kapasitas Minyak Pelumas: 0.8 liter pada penggantian periodik
Transmisi                        : Otomatis, V-Matic
Kelistrikan                      : Baterai 12V-5 Ah (tipe MF)
Sistem Pengapian             : Full Transisterize, Baterai

Dimensi & Berat  

Panjang x Lebar x Tinggi : 1.921 x 683 x 1.096 mm
Jarak Sumbu Roda           : 1.280 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm
Berat Kosong                  : 109 kg

Spesifikasi All New Honda Scoopy eSP

Spesifikasi Mesin All New Honda Scoopy eSP

Tipe Mesin                              : 4-Langkah, SOHC dengan Pendingin Udara, eSP

Volume Langkah                     : 108,2 cm³

Sistem Suplai Bahan Bakar    : Injeksi (PGM-FI)

Diameter  x Langkah             : 50 x 55,1 mm

Tipe Transmisi                        : Otomatis, V-Matik

Rasio Kompresi                      : 9,5:1

Daya Maksimum                    : 6,4 kW (8,7 PS / 7.500 rpm)

Torsi Maksimum                     : 9,1 Nm (0,93 kgf.m) / 6.000 rpm

Tipe Starter                             : Pedal dan Elektrik

Tipe Kopling                            : Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering

ALL NEW SCOOPY 110 eSP

>>>>>>>>>>>GALERY NEW HONDA SCOOPY 110 eSP<<<<<<<<<<

Striping warna Honda Scoopy 110 eSP