Striping warna New Blade 125 FI

New Striping & Colour Supra X 125 CW FI

Perbedaan Mesin SOHC dengan Mesin DOHC

SOHC (Single Over Head Camshaft), yaitu mesin pada motor yang hanya memiliki satu camshaft (noken as) pada head cylinder.

DOHC (Double Over Head Camshaft), yaitu mesin pada motor yang memiliki dua camshaft (noken as) pada head cylinder. 

Camshaft sendiri merupakan batang silinder yang berfungsi untuk mengatur timing buka tutp katup (klep) masuk bahan bakar dan katup keluarnya gas buang. 

Kelebihan dan Kekurangan Mesin SOHC dan DOHC 

Kelebihan mesin SOHC :

• Torsi bekerja lebih baik pada kecepatan rendah / low-end torque
• Lebih irit bahan bakar
• Mesin lebih ringan karena hanya menggunakan satu Camshaft
• Biaya produksi dan perawatan murah 

Kelemahan mesin SOHC :

• Angka RPM (putaran mesin) rendah, sehingga top speed tidak terlalu tinggi
• Mesin lebih berisik karena menggunakan dua buah rocker arm

Kelebihan mesin DOHC  :
Kelebihan mesin ini adalah dengan 4 katup yang langsung digerakkan camshaft membuat asupan bahan bakar melimpah, sehingga power mesin lebih besar dan stabil pada putaran mesin (rpm) yang tinggi (torsi bekerja lebih baik pada kecepatan tinggi / top-end power).

Kekurangan mesin DOHC :

• Putaran bawah mesin lebih berat karena harus menggerakkan dua camshaft
• Suku cadang dan proses reparasi lebih banyak 
• Lebih boros bahan bakar 
• Biaya produksi dan perawatan lebih tinggi  

Kesimpulan : 

Mesin SOHC dan DOHC pada dasarnya sama yaitu untuk mengatur buka tutupnya katup. Jika ingin mesin yang perawatan mudah dan murah maka yang yang paling tepat adalah menggunakan mesin SOHC.

Jika motor dengan performa tinggi maka yang dipilih adalah mesin DOHC. 

AHASS 12233 SMS MOTOR JOMBANG

AHASS 12233 SMS Motor Jombang 

Jl. Hasyim Ashari No. 50A Jombang 

Spesifikiasi Rangka Scoopy eSP :

Panjang x Lebar x Tinggi    : 1.856 x 694 x 1.060 mm
Jarak Sumbu Roda             : 1.256 mm
Jarak Terendah ke Tanah  : 139 mm
Berat Kosong                      : 96 kg
Tipe Rangka                       : Tulang Punggung
Tipe Suspensi Depan         : Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang     : Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
Ukuran Ban Depan             : 80/90 - 14 M/C 40P (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang         : 80/90 - 14 M/C 40P (Tubeless)
Rem Depan                        : Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem Belakang                    : Tromol
Aki                                       : MF Battery 12V - 5Ah
Sistem Pengapian               : Full Transisterized, Battery
Tipe Busi                             : NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9
Lampu Depan                     : 35 W x 1

Gallery New Honda Sonic 150R

              Striping Warna New Honda Sonic 150R           

Spesifikasi New Honda Sonic 150R

Tipe Mesin                              : 4 Langkah, DOHC – 4 Katup

Kapasitas Mesin                      : 149.16 cc

Sistem Pendingin Mesin         : Liquid Cooled with Auto Fan

Sistem Suplai Bahan Bakar     : PGM-FI

Diameter x Langkah               : 57.3 x 57.8 mm

Perbandingan Kompresi         : 11.3:1

Daya Maksimum                     : 11.8 kW (16.0 PS) / 9,000 rpm

Torsi Maksimum                     : 13.5 Nm ( 1.38 kgf.m) / 6,500 rpm

Tipe Transmisi                        : Manual, 6 – Kecepatan

Pola Perpindahan Gigi            : 1- N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6

Starting System                       : Pedal & Elektrik

Tipe Kopling                            : Multiple Wet Clutch Coil Spring

Sistem Pelumasan                   : Wet

Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4 liter

Kapasitas Minyak Pelumas     : 1.1

Panjang x Lebar x Tinggi        : 1.941 x 669 x 977 mm

Jarak Sumbu Roda                  : 1.275 mm

Jarak Terendah ke Tanah       : 140764 mm

Ketinggian Tempat Duduk     : 762 mm

Berat Kosong                           : 114 kg

Tipe Rangka                            : Twin Tube Steel

Ukuran Ban Depan                  : 70/90-17 38P(Tubeless)

Ukuran Ban Belakang             : 80/90-17 50P (Tubeless)

Tipe Rem Depan                     : Cakram Hidrolik

Tipe Rem Belakang                 : Cakram Hidrolik

Tipe Suspensi Depan               : Teleskopik

Tipe Suspensi Belakang          : Lengan Ayun Dengan Suspensi Tunggal

Tipe Pengapian                       : Full Transisterized

Tipe Baterai                            : MF Wet 12 V 5Ah

Tipe Busi                                 : NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

Gallery Honda Vario 125

 Striping Warna Vario 125

Tips Merawat Motor Matic Honda

1. Memanaskan mesin motor sebelum motor digunakan agar oli bekerja secara baik keseluruh bagian mesin.
2. Mengecek secara rutin bagian busi dan aki (accu).
3. Memeriksa kondisi oli secara rutin. Ganti oli secara berkala.
4. Lakukan pengecekan pada vent belt motor matic.
5. Lakukan servis secara berkala ditempat servis secara resmi.
6. Tangki bahan bakar usahakan jangan sampai kosong terlalu lama.
7. Apabila mencuci motor, usahakan jangan sampai mengenai bagian penting motor yaitu bagian ECM dan Throttle Body, jangan sampai basah karena dapat merusak komponen tersebut.
8. Perilaku berkendara juga mempengaruhi performa motor. Jangan terlalu sering langsung menancap ga atau menarik gas terlalu kencang karena akan bewrakibat motor akan mudah aus.

STRIPING WARNA HONDA VARIO 150

>>>>>GALLERY HONDA VARIO 150<<<<<

Honda Vario 150 Exclusif 

Honda Vario 150 Sporty 

Spesifikasi Honda Vario 150

Mesin

Tipe Mesin                      : 4 langkah, SOHC pendinginana dengan cairan
Diameter x Langkah        : 57,3 x 57,9 mm
Volume Langkah             : 149,3 cc
Perbandingan Kompresi   : 10,6 : 1
Daya Maksimum             : 9,3kW/8500 rpm
Torsi Maksimum             : 12,8 N.m / 5000 rpm
Kopling                          : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter                            : Oedal dan elektrik
Busi                                : ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9
Sistem Bahan Bakar        : Injeksi (PGM-FI)

Rangka  

Kapasitas Tangki             : 5.5 liter bahan bakar
Kapasitas Minyak Pelumas: 0.8 liter pada penggantian periodik
Transmisi                        : Otomatis, V-Matic
Kelistrikan                      : Baterai 12V-5 Ah (tipe MF)
Sistem Pengapian             : Full Transisterize, Baterai

Dimensi & Berat  

Panjang x Lebar x Tinggi : 1.921 x 683 x 1.096 mm
Jarak Sumbu Roda           : 1.280 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm
Berat Kosong                  : 109 kg

Spesifikasi All New Honda Scoopy eSP

Spesifikasi Mesin All New Honda Scoopy eSP

Tipe Mesin                              : 4-Langkah, SOHC dengan Pendingin Udara, eSP

Volume Langkah                     : 108,2 cm³

Sistem Suplai Bahan Bakar    : Injeksi (PGM-FI)

Diameter  x Langkah             : 50 x 55,1 mm

Tipe Transmisi                        : Otomatis, V-Matik

Rasio Kompresi                      : 9,5:1

Daya Maksimum                    : 6,4 kW (8,7 PS / 7.500 rpm)

Torsi Maksimum                     : 9,1 Nm (0,93 kgf.m) / 6.000 rpm

Tipe Starter                             : Pedal dan Elektrik

Tipe Kopling                            : Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering

ALL NEW SCOOPY 110 eSP

>>>>>>>>>>>GALERY NEW HONDA SCOOPY 110 eSP<<<<<<<<<<

Striping warna Honda Scoopy 110 eSP