Parking Brake Lock System

Parking Brake Lock merupakan fitur yang diberikan pada motor honda. Fitur ini berfungsi untuk mengunci posisi motor. Fitur ini sangat bermanfaat terutama saat motor berhenti dijalan menanjak atau menurun. Parking Brake Lock juga dapat menjadi salah satu fitur keselamatan, karena dapat mengunci rem belakang motor pada saat motor dinyalakan, sehingga tidak terjadi resiko motor loncat karena menarik pedal gas secara berlebihan.

Sistem kerjanya hanya dengan menarik tuas rem belakang pada motor Honda, lalu tekan tuas kecil yang berada didepan tuas rem tersebut. Tuas kecil yang dimaksud tersebut adalah Parking Brake Lock. Ketika tuas kecil tersebut ditekan, maka rem belakang akan secara otomatis terkunci.

Teknologi Starter Terbaru Motor Honda (ACG Starter)

ACG (Alternating Current Generator) adalah teknologi starter yang menggunakan starter elektrik. ACG menggunakan perangkat starter elektrik yang mengandalkan putaran dari generator atau alternator untuk memutar kruk as. Alternator disini berfungsi ganda yaitu sebagai pembangkit listrik dan motor starter. Pada perangkat ACG terdapat 12 kutub magnet permanen yang menempel pada dinding flywheel. Didalam flywheel terdapat 18 kumparan yang melilit inti besi. Kumparan tersebut dibagi menjadi 3 hall. Kumparan-kumparan tersebut yang nantinya akan menjadi magnet tidak tetap.

Prinsip kerjanya, saat mesin belum menyala dan pengendara menekan tombol starter, Electronic Control Module (ECM) menerima sensor tersebut dan mengarahkan arus listrik menuju ke 18 kumparan dengan 3 hall berbeda. Ketika ada arus listrik searah (DC) mengalir pada lilitan kawat yang memiliki inti besi akan muncul medan magnet (prinsip kerja perangkat elektromagnet). Karena dibagi menjadi 3 hall maka elektromagnet yang muncul akan menghasilkan sifat tarik-menarik atau tolak-menolak. Setelah itu, kutub elektromagnet tersebut akan bereaksi dengan magnet-magnet permanen pada flywheel yang disusun dengan kutub-kutub berbeda pula. Sehingga flywheel pun bergerak memutar dan otomatis memutar kruk as dan piston pun bergerak naik turun. Kemudian setelah mesin hidup, ECU akan memutus tegangan listrik ke Stator dan sekarang beralih fungsi dari starter menjadi Generator AC yang setelah melewati rectifier akan menjadi arus DC untuk mengisi baterai.

Kelebihan ACG Starter :

• Tidak ada komponen mekanis yang perlu bertautan ketika tombol starter ditekan sehingga suara menjadi halus.
• Menggunakan ECU gabung dengan Fuel Injection, memaksimalkan kemampuan ECU.
• Dapat digunakan untuk sistem yang menerapkan mematikan mesin saat motor idle/tidak bergerak.
• Sepeda motor jadi lebih ringan tanpa menggunakan dinamo starter
• Konsumsi bahan bakar jadi lebih efisien.

Salah Pasang Baut. Bahaya !!

Siapa yang tidak mengenal komponen kecil yang bernama baut ?

Memasang baut pada komponen motor harus pas, tidak terlalu kendor dan tidak terlalu kencang. Memasang baut pada body motor maupun pada komponen motor harus dipasang dengan sempurna. Jika tidak, akan menimbulkan kerusakan pada komponen kendaraan, juga beresiko menyebabkan kecelakaan karena baut yang kendur dan bisa terlepas sendiri akibat getaran konstan yang terjadi saat motor dijalankan. Jika memasang baut motor terlalu kencang dan keras, hal ini bisa menimbulkan kerugian, yaitu mengakibatkan derat menjadi aus, kerusakan pada komponen sampai kepala baut yang menjadi aus.

Memasang baut harus menggunakan Kunci Torsi. Berbeda ukuran baut maka berbeda pula torsi(tingkat kekencangan) yang diberikan. Ukuran dan material baut berpengaruh saat pemasangan/pengaplikasiannya. Contonya, material besi dengan aluminium. Material aluminium memiliki tingkat kekerasan yang berbeda dengan besi. Apabila dikencangkan dengan torsi yang sama seperti besi, risiko baut rusak atau aus dapat terjadi. Hindari pemasangan baut dibagian mesin saat mesin dalam kondisi masih panas, sebab akan menyebabkan baut tidak dapat dikencangkan.

#welovehonda

simak lanjutan >> http://www.welovehonda.com/jangan-sepelekan-baut-motor-salah-pasang-bisa-bikin-celaka/

ALL NEW HONDA CB150R Streetfire

>>>>>>>>>>GALERI NEW HONDA CB150R<<<<<<<<<<

eSP Honda Technology

Enhanced Smart Power adalah rangkaian mesin generasi terbaru motor matic Honda.

Komponen Teknologi eSP :

1.      ACG Starter
           Teknologi yang berfungsi untuk mengurangi gesekan sehingga menghidupkan mesin        lebih halus tanpa suara sekaligus mendukung fungsi fitur ISS (Idling Stop System).
2.      Offset Cylinder
           Berfungsi untuk mengurangi gesekan antara piston dan silinder dengan mengatur            ulang posisi silinder dan crankshaft.
3.      Roller Type Rocker Arm
           Menggunakan Shell type Needle Bearing sebagai poros sehingga dapat mengurangi        gesekan dan mengurangi beban pegas katup.
4.      Spinny Sleeve
           Tekstur berduri dinding silinder yang menjaga bentuk lingkaran sempurna sehingga          dapat mengurangi distorsi dan kerugian akibat gesekan lainnya.
5.      Squish
           Berfungsi agar pengapian lebih baik dan pembakaran lebih cepat.
6.      Tumble
           Berfungsi agar penyebaran bahan bakar yang merata dan menjadikan pembakaran           lebih baik.

Pendukung Teknologi Mesin eSP :

Berikut adalah teknologi pendukung pada mesin eSP :
·         Teknologi PGM-FI 
           Yaitu sistem suplai bahan bakar dengan menggunakan sistem semprot sehingga              pemakaian bahan bakar lebih efisien dan ramah lingkungan.
·         Teknologi CBS
           Yaitu dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi          dengan optimal dan bersamaan.
·         Teknologi ISS
           Yaitu teknologi yang dirancang untuk mengurangi emisi dan konsumsi bahan bakar          saat kondisi diam. ISS akan mematikan secara otomatis dan menyalakan mesin                    kembali hanya dengan memutar  sedikit tuas gas.

Keuntungan Teknologi eSP :

1. Lebih ramah lingkungan

2. Perawatan lebih mudah

3. Lebih irit dan lebih bertenaga 

4. Lebih mudah menghidupkan mesin 

5. Aman menggunakan premium 

6. Mendapat garansi selama 5 tahun

Combi Brake System (CBS)

Combi Brake System merupakan sistem pengereman yang menggabungkan rem depan dengan rem belakang hanya dengan menekan rem tuas tangan sebelah kiri, maka rem depan dan rem belakang akan berfungsi secara bersamaan.

Pada dasarnya CBS dalam pengoperasiannya hanya menggunakan prinsip mekanik saja. CBS menggunakan Equalizer sebagai sistem mekanik yang bertugas sebagai mekanik yang bertugas sebagai penghubung antara rem depan, rem belakang dan tuas rem kiri sehingga sistem ini dapat bekerja secara bersaman.  

Combi Brake System hanya berfungsi ketika rem kiri ditekan atau ditarik. Apabila rem depan atau rem tangan sebelah kanan ditarik maka sistem ini tidak dapat berfungsi. Sistem ini membantu sistem pengereman secara aman dan lebih optimal.

.

BE HAPPY, STAY SCOOPY

ALL NEW SCOOPY eSP. 

Astra Honda Motor (AHM) merilis motor Honda Scoopy 110cc dengan teknologi baru menggunakan mesin generasi terbaru eSP. Dengan teknologi eSP membuat motor jadi lebih irit, bertenaga dan ramah lingkungan. 

Dengan teknologi ACG Starter pada mesin eSP ini, menghidupkan mesin jadi lebih halus tanpa suara, sekaligus mendukung fitur Idling Stop. Idling Stop System (ISS) adalah fitur premium kelas dunia yang otomatis mematikan mesin setelah berhenti lebih dari 3 detik,  dan otomatis menyala kembali saat tuas gas diputar.

Fitur canggih juga terdapat pada motor New Honda Scoopy eSP ini. Answer Back System adalah fitur canggih yang memudahkan mencari posisi motor ditempat parkir. Fungsi dan cara kerjanya pada dasarnya sama dengan yang terdapat pada mobil. Fitur ini digunakan melalui remote yang ada pada kunci motor dan dapat memberikan sinyal pada motor secara otomatis hingga radius 20 meter.

            Cara kerja fitur Answer Back System ini, dengan menekan tombol yang terdapat pada remote kunci motor, secara otomatis motor akan menjawab sinyal tersebut dengan memberikan bunyi “bip” dan lampu sign akan berkedip beberapa kali untuk membantu mengenali motor secara visual. Dengan fitur ini maka pengguna akan terbantu dalam mendeteksi keberadaan motor secara otomatis seperti halnya feedback alarm pada mobil.